5º CARRERA MONZA 6, 7 Y 8 DE MAYO

Hola  que tal? Bueno pues nos vamos para Monza. Este es un circuito complicado, ya que, se necesita una moto que corra mucho porque tiene unas rectas de escándalo. El circuito esta en la ciudad de Monza dentro de un parque, no veas sin parque el nota!!! Es como Central Park pero a la italiana.

Salimos del aeropuerto de Gerona, al hacer el embarque hay una chavalita, que necesitaría desayunar ¨ol- bran¨ o un poco de cariño, entenderlo como queráis, que muy ¨amablemente¨ te dice que tienes que meter la maleta de mano en un artilugio de hierro para saber si cumple las medidas y si no entra la tienes que facturar y soltar 35 ¨wilmans¨ in situ.

Total que vamos pasando y había una mujer con un pedazo de maleta que no entraba en el cacharro ese, hasta que llego el Team Provec y le dijo a la mujer:

- “Como que no entra, trae pa cá”.

Total que Fleki y Sergio cogen la maleta de la mujer y la consiguen meter en el expositor pero claro para sacarle un poco más y tienen que pedir una radial para cortar el expositor, la mujer estaba sufriendo por su maleta mientras Sergio y Fleki se peleaban con el expositor para sacar la maleta de allí, Sergio se pillo un dedo y Fleki se pensaba que se iba a quedar con el asa de la maleta en la mano. Al final pensábamos que la mujer lo que tendría que facturar era el expositor porque la maleta no salía. Pero vamos no os preocupéis que la maleta salio, y después le soltó la chavalita, si la ¨amable¨, que tiene que facturar porque tiene que entrar holgada. Total que después de liarla un rato en el aeropuerto la mujer tubo que pagar los 35 ¨Wilmans¨.

Al llegar a aeropuerto de Bergamo (Milan) cogemos dos taxis para ir hasta el circuito, uno lo lleva un chico joven y otro lo llevan un hombre con más años que la arena de la playa. A mi me toca ir con el Veterano, al subirme en el taxi le digo:

– “Ciao, al autodromo de Monza.”

El hombre con un gesto de ceja, que ya que sacamos el tema, el tío tenia unas cejas que le hacían hasta sombra en los ojos, vamos que a ese hombre no le hace falta ponerse una gorra, vamos que las cejas casi llegaban a apoyarse encima de las gafas. Total que moviendo una ceja me dijo:

- “Vale chavalito pero preparar el bolsillo que os voy a meter un palo que os vais a quedar ¨cagaos¨.”

Este hombre coge el GPS  y le dice al del otro taxi que tire el delante. El trayecto duro cerca de 45 minutos, que fue el tiempo que hombre tardo en poner Autodromo de Monza en el GPS, porque, cuando acabo creo que le marcaba:

- “Su destino esta a 500 metros.”

Al dejarnos en el circuito nos dijo 100 ¨Wilmans¨ cada taxi. Arturo le dice al joven:

- “Ahora te vas para casa, no , porque hoy ya as hecho el día.”

Y yo le digo al hombre:

- “100 ¨Wilmans¨?”

Y el hombre me hace un gesto de ceja diciendo:

- “El que avisa no es traidor, es un avisador.”

Bueno después de todo esto vienen a buscarnos al parking los de la organización y nos llevan hasta el box. Creo que es el mismo que el año pasado, son dos boxes, es muy grande y ahora toca enmoquetar y montar todo el chiringuito.

Hoy es Jueves, el tiempo esta regular, ha estado lloviendo toda la noche y la previsión es que llueva todo el fin de semana. Ahora tenemos curro hay que cambiar un motor y dejarlo todo preparado para mañana.

Ya es viernes y como era de esperar está lloviendo, después de hacer las modificaciones propias para agua salimos al entreno libre y Juan acaba sexto. El tiempo es mas inestable que una Derbi Vamos, al final parece que se va a aguantar un poco y nos va a dejar hacer el crono en seco. Salimos al crono con la otra moto y acabamos terceros.

Ahora toca limpiarlo todo y cambiar un motor que parece que tiene algún problema. Es Sábado y sigue lloviendo ya tenemos preparada una moto para seco y otra para mojado. Salimos al libre en mojado aunque a dejado de llover, la pista parece que se esta empezando a secar y Juan al final decide montar el neumático mixto, así consigue acabar el entreno sexto. Parece que se esta abriendo el cielo y que la pista estará seca para el crono. Salimos al crono con la moto de seco y después de probar algunos settings acabamos terceros aunque hemos bajado el tiempo de ayer. Bueno salimos en primera línea. Ahora toca cambiar los dos embragues y repasarlo todo para mañana que es el gran día.

Por fin es domingo y llega la hora de la verdad salimos a Warm-up y probamos las dos motos y terminamos terceros.

Ya a llegado la hora, estamos en parrilla y se ve la larguisima recta, la cosa tiene buena pinta aunque te puedes esperar cualquier cosa. Nos vamos hacia el box y dejamos a Juan solo ante el peligro. Hace una buena salida y se coloca tercero detrás de Laverty y Sofuoglu, van pasando las vueltas y Laverty se va escapando, Sofuoglu también se esta separando de Juan, todo parece estar sentenciado cuando a falta de dos vueltas Juan le recorta un buen cacho al turco y en la ultima vuelta ya lo tiene, al llegar a la segunda chicane Juan lo intenta pasar y se va recto. Sofuoglu no se lo esperaba y ¨pa¨ mi que se a ¨cagao¨ Juan se vuelve a poner tercero pero ya no le da tiempo a pillarlo y terminamos terceros. Seguimos sin bajarnos del podium y seguimos lideres del mundial.

Ahora nos toca meterlo todo en las cajas para que lo envíen a South Africa que la semana que viene tenemos la carrera allí. Mañana salgo con Fleki para Barcelona con el camión y el martes cogemos el avión para Johannesburgo. A ver si nos deja el volcán que no veas si esta dando calor.

Bueno ya os contare desde el sur del mundo.