Aquí os traemos la traducción de parte de un artículo muy interesante sobre la protección contra el robo, publicado en el web de la mutuelle des motards (http://www.mutuelledesmotards.fr/conseils-securite/se-proteger-du-vol). Recomendamos su lectura!:
"La ligereza y reducido tamaño de los vehículos de 2 ruedas representan una gran ventaja para los usuarios, pero igualmente para los ladrones. Robar una moto o scooter es un juego de niños si no se siguen algunas recomendaciones básicas en la elección y uso del antirrobo.
Aquí encontraréis estas recomendaciones:
El antirrobo no se improvisa:
Solidamente tu moto atarás. Un punto fijo elegirás. Estas podrían ser las enseñanzas principales para limitar el riesgo de robo... sólo los antirrobos certificados NF – FFMC, permiten hacerse un seguro en la Mutuelle des Motards, teniendo en cuenta su calidad probada por la Comisión Stop-Robo.
La imprescindible “U”
Considerada como una inversión indispensable para protegerse del robo, no se debe comprar a la ligera. La longitud de su arco, su apertura y su diámetro se deben adaptar a tu moto. Elígelo con tu máquina a tu lado. Debe ser suficientemente largo para atar la rueda sin dificultad a un punto fijo. Algunas “U”vienen equipadas con un detector de movimiento. Una sirena que salta cuando el antirrobo cambia de posición. Mejorables, estos dispositivos no aportan nada en términos de seguridad, puesto que algunos segundos bastan para neutralizarlos.
La Cadena
Las cadenas, rechazadas por la Comisión Stop Vol durante mucho tiempo, han evolucionado enormemente y actualmente están incluidas en sus listas. Utilizadas con una U, aumentan la protección contra el robo. Si la U está correctamente fijada y la cadena correctamente atada, el ladrón desistirá ante un trabajo complejo. El ladrón buscará ante todo la facilidad y rapidez y a menudo abandona a partir de los 5 min.
El Candado de Disco
Es una solución fácil y rápida si no abandonas la moto más de 5 min. El ladrón puede colocar un patín bajo la rueda delantera para desplazar la moto o incluso sustituir la rueda candada por otra.
Las Alarmas
De la más básica (simple sirena) a la más tecnológica (localizador de la moto via satélite) pasando por la más compleja (múltiples cortes de encendido) la alarma se debe combinar siempre con un antirrobo mecánico. Nunca impedirá que la moto sea subida a una furgoneta. Atención al montaje, si no se hace correctamente puede ocasionar averías e incluso un accidente.
El Inhibidor de Encendido
Es la opción más frecuentemente ofrecida por los fabricantes. Este producto viene del mundo del automóvil donde ha sido testado. Problema: la mayor parte de las motos robadas, no se arrancan, se arrastran (algo más difícil en el caso de un coche). Resumen: sistema ineficaz; de las 10 motos más robadas para las aseguradoras, encontramos 10 motos con llave codificada.
El mejor antirrobo eres tú
No dejes toda la responsabilidad en el antirrobo. Piensa en aparcar en lugar bien iluminado, frecuentado. Fija cuidadosamente la moto (por el chasis o un bastón de la horquilla) a un punto fijo, para evitar el método más habitual de robo (el levantarla y meterla en una furgoneta).
Por último, en cuanto al transporte del antirrobo, nunca en una mochila. En caso de caída, corres el peligro de un grave traumatismo."
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